大糸線と言うと旧型国電のイメージが強よかったのですが、ようやく専用の新車が登場しました。
クモハ１２７はパンタグラフ付きの動力車で模型もで動力車にしました。
IMONのキハ58系の走行状態の良さに魅せられて、動力はCN16モータ＋MPギヤとしました。
車輪は乗工社のφ9.8mmプレート車輪です。台車はボール紙で原型を作りレジンモールドで自作しました。
クハ127は車椅子対応トイレ付きの制御車です。霜取りパンタグラフ付きの車両を模型化しました。
トレインとTMSの2000年1月号に写真が載っています。
シングルアームパンタグラフPS34は自作しました。1999年の関東合同運転会の時は固定式でしたが、収納や運搬が不便なのでクモハ用は可動式に作り直しました。霜取りパンタは通常上げないので固定式のままです。
ＰＳ３４折り畳んだ状態 |
PS34上げた状態 |
 乗工社のプレート車輪をMPギヤに組込 |
 動力はCN16モータ＋MPギヤ、台車はレジンモールドで自作 |
HOJC ホームページ 2000鉄道模型大集合in OSAKAに動画があります。
ＤＺ123とKATO29-352（電車形ヘッドライト／テールライト用）デコーダを乗せました。
ヘッドライトは12V電球を直列につないでいますがDCCの16Vでは明るすぎるので100Ωの抵抗を入れました。
（2008.3)