「純正オイル」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

今日もオイルの話をちょっとしましょうか。



まずはご覧あれ












自動車メーカーの純正オイル達。





今日は純正オイルについてちょっと触れてみましょう。



新車に入っている純正オイルは鉱物油です。

ご存知のとおり、

オイルは

鉱物油＜部分合成油＜化学合成油


といった順で性能が上がっていきます。

もちろん純正オイルの中にもグレードの良いものは存在して、
部分合成油や化学合成油もあります。



チームMHOは若かりしころ、

純正オイルというものは、信用していませんでした。





なぜかというと、今でもそうだけど（笑）

エンジンを回してつかう僕らには、鉱物油というものが
なじめなかったというのがあります。

当然鉱物油というものは、熱に弱い性質をもっています。



昔こんな経験がありました。


弟がFDに乗っていたとき、
オイル交換は結構気を使っていて、
化学合成油のオイルでオイル交換をするまえに、

フラッシングを毎回していたんです。

そのフラッシングオイルを、４リットル１０００円くらいで売っている安いオイルで
一日走っていたんです。

その時、エンジンから白煙がもくもくと上がって来たんです。
次の日に化学合成油に入れ替えたら、白煙はとまったんですが、


安い鉱物油のオイルを使ってエンジンを回すとエンジンルームより
もくもく白煙が上がっていたので、それ以来鉱物油は使わないようにしています。



そのときのFDのエンジンは走行が９００００ｋｍ位で、
各部のオイルシールがへたっていたといえば
それまでなんですが、どーも鉱物油というものは嫌いでした。


しかし最近は考え方が変わってきて、
まぁ鉱物油でもいいかな。

と思っているときもあります。





もちろん条件付ですが。


第一にエンジンに負荷をかけないこと
第二に交換距離を短くすること
第三に町乗りにしかつかわないこと


などですね。


純正オイルというものは、裏を返せば、
純正オイルを使っている限りは、エンジンは壊れるということは
ないということなので、悪くはないと思います。




それでもエンジンの寿命をながーく考えていると、
鉱物油よりも化学合成油を入れ続けたほうが

いいに決まってるけどね。フツーに２，３０万キロくらい走るのであれば、
鉱物油でも問題はないですよね。

タクシーの運ちゃんが言ってましたよ。

タクシーのオイルは鉱物油の純正オイルを使ってるって。

まぁタクシーは、４０万キロくらい走るけれど
ほとんどエンジンを止めないから、ドライスタートの磨耗がないからね。


オイルのことって考え出すときりがないよね。
それだけオイルに興味があって仕方ないんですよね。


チームMHOはオイル交換が大好きです。


MHOショップでは各純正エンジンオイルからチューニングスペックオイルまで
幅広く販売しています。

エンジンオイル

是非ご検討くださいませ！