「６万キロ交換していないプラグ」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

今の車に搭載されているプラグってのは、
白金が大多数で、その寿命は１０万キロOKと言われています。

でも昔のフツーのグリーンプラグなどは

大体２万キロ前後で交換。

軽自動車は１万キロで交換

ロータリーも１万キロ以前で交換が奨励されています。


でフツーのグリーンプラグを長い間つかっていくとどうなるか？
を撮ってきました。


これもなかなか無いぜ。


記録を見ると、プラグを６万キロは交換していない状態です。




どうだい？これでよく火花が飛んでいたもんだと感心します。



カーボンやら何やらがつきすぎてしまって、
もう電極部分は無いに等しい状態です。




当然エンジンはふけないし、調子も悪い。



エンジンを回さないもんだから、カーボンもぎっちりです。




これ以上プラグに無理をさせると、火花が飛ばなくなって、
排気温センサーがついたりするでしょう。


一気筒死んでしまうと、その混合気が触媒まで到達して、
触媒の中で燃えてしまいます。

でもって、センサーが異常を知らせてくれて、
排気温センサーがつくというわけなのです。


もし自分の車が排気温センサーが点くっていうのなら、
まずはプラグを外しましょう。
どこかひとつでもカーボンや燃料でびっしょびしょだと交換しないといけません。


それかプラグコードが怪しい。


そうなる前に、プラグは新品に換えましょう。

プラグをかえると、本当に体感できるくらい始動性がよくなります。


チームMHOでした。

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