「ブレーキローターについて」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

ブレーキのジャダーって感じたことありますか？



ブレーキを踏んでいるとき、ペダルに伝わってくる振動みたいなの。

すごいものになると、がっくんがっくんしてくるからね。
ハンドルが取られてりといろいろです。


犯人はコイツなんだけどね。




ブレーキローターが錆びていたりして、パッドとの当たり面が少なくなったり
ゆがんだりしているとジャダーが起こります。

こうなったら、研磨にだすか交換するかしないといけません。



では新品と磨耗したローターはどのくらい違うのかを検証しましょう。





これはスズキのワゴンRのフロントローターね。


この車は過去に一度錆でジャダーが発生していたので、研磨にだしたことがあります。
で、また車検の時期に来て、ローターがガタガタだったから、ローター自体を交換することになりました。




新品のローターは油がすごいのです。さび防止ですね。


ブレーキクリーナーを吹きかけて、油を落としてから装着になります。



さて、新旧の厚み違いはどうだ！？


じゃーん。


っていうかさ、ノギスで測れよ！って突っ込みはなしね。
ノギスもってないのです。



ピンボケしていますが、やはり厚みに違いはありますね。



ほらね。



横においてみました。



結構違うね。





まぁこんなところですね。
みなさんの住んでいるところが、雪の降る地域で、凍結防止剤をまいたりするところなんかは
要注意だね。
一度研磨に出したら、２度は研磨しないで交換したほうがいいですよ。

ブレーキは命にかかわりますからね。クラックがはいったりしたら大変だ！



輝かしいローターを装着して、作業終了。


本日はローターについてでした。
チームMHOでした


ブレーキじゃダーが発生したら、研磨するか交換しないと直りません。
MHOショップでは高性能ブレーキローターを販売しています。

ブレーキローター

ブレーキパット

ぜひこの機会にお試しください。