「ドレンプラグ付きオイルフィルター」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

三菱キャンターの点検で、オイルエレメントを交換しました。

このキャンターはオイルがエレメントをかえると９リットルくらい入ってしまう
エンジンを搭載しています。

当然オイルエレメントも巨大。

このエレメントの中に１リットル近いオイルが入ってしまいます。


なので、オイルエレメントを外した瞬間
















だ
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などとすさまじい量のオイルが垂れてきます。

しかも恐ろしいことにジーゼルエンジンだったりするので

お手手が真っ黒。






しかし、よくみると




ネジがついています。１２ｍｍ






よぉくみてみると



なんとオイルエレメントにもドレンプラグがついているんですね。

このプラグを外すことで、フィルターに入っているオイルを抜き去ってから
外すと手が汚れません。






三菱のオイルエレメントは結構親切設計だったりします。




うーむなかなかやるな三菱


そうおもったMHOでした


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