「セレクトモニター」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

今の車の整備で、不可欠になりつつあるのが


コレ


セレクトモニター






これは、コンピュータ診断機とでもいいましょうか？

今の車には、自己診断機能をセレクトモニターに表示させることが
各メーカーで可能になっています。


例えば、アイドリングでハンチングする。


原因はエアフロだったり、スロットルポジションセンサーだったりするわけだけど、
それをECUからでているカプラーにセレクトモニターを接続して、
ECU自体の自己診断回路に接続させて、表示させることができるんです。


吸気系以上や故障コードなどを表示してくれるんです。

それをまずは一過性のものか、継続してでるものかを確認します。


そして、ECUの表示をクリアして、また故障コードがでるかどうかを確認。
これで、一過性や継続性のトラブルかを判断できます。


そしてそのデーターをもとに故障を診断していくというわけなんです。


このようにセレクトモニターには、各メーカーごとに
ファミコンのカセットみたいなロムがあります。



これはホンダ用




これを入れ替えて、ケーブルをとりかえて、車両につなぐってわけですね。
今の修理はどんどんハイテクになってきたってわけですね。


なんだかわけのわからないセンサーも増えてきたしね。
整備する側もこれくらいの装備をしないとだめってことですね。



チームMHOでした