「デミオ　クラッチ調整方法」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

ＭＨＯ母親号


マツダデミオ


走行距離は２万５千キロほど。



ＭＨＯ兄が幾度となくいろんなところをぶつけまくって、
板金しまくりの一台です。


このデミオですが、普段は弟が整備をしています。



先日久しぶりにデミオを運転すると、違和感のあるクラッチ


遊びがまったくない状態。こいつはいかんということで、

デミオのクラッチ調整をしました。


デミオはクラッチはワイヤー式です



エンジンルームを覗くと、助手席側がミッションになっています。

そのミッションにつながっているワイヤーを探します



これね。





このネジを緩めてやって、クラッチペダルに遊びを出してあげます。


クラッチを調整しないと、クラッチディスクが減っている分だけ、
ワイヤーが引っ張られているので、
いつも半クラな状態に陥ってしまうのです。



なので定期的に遊びを出してあげないといけません。

この遊びがなくなっている車はもうクラッチディスクの残りが少ないということなんですね。


遊びが大きすぎると逆にクラッチが切れなくなり、
ミッションをいためてしまいます。



ま、そんなに難しくないよ。


っていうかさ、このデミオ

ＭＴ


なのっていうところがポイント高いよね。


うちのお袋さまはＡＴは駄目なので、我が家にある車全てＭＴなのです。



チームＭＨＯでした