「樹脂製のインテークマニホールド」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

最近増えてきているよね


プラスチックっていうか、樹脂製のインテークマニホールド





昔の車は、当然金属のインテークマニホールドを使用していましたね。

でも金属じゃなくてもいいんだよね。


インマニは。


エキゾーストマニホールドは排気ガスの高温にさらされるため
プラスチックなんかじゃ駄目だけどね。



インマニを樹脂性にすることによって、どんなメリットがあるのか？



まずは熱伝導率が低いため、熱の影響を受けにくい。
鉄を火であぶるとすぐにあちっちぃになるでしょう？

でもプラスチックはそうでもないよね。まぁ先に解けちゃうけど。

要するに、周りの熱の影響を受けにくいから
混合気の温度を上げずにすむ。

金属製のインマニだと、周りの熱で、インマニ自体も熱くなってしまうので、
その中を通る混合気も当然暑くなってしまいますね。



樹脂性はそれを回避できます。当然耐熱の範囲でね。とけちゃこまるからね。


で、コストも金属を使うよりは安い。

軽量である。


などなど結構いいとこずくめ。


でも強度が不足してしまうなどのデメリットもありますね。

それにしたって最近の車には樹脂製のマニがふえてきたなぁと、
点検のビッツや点検のデミオをみて思ったＭＨＯでした


あぁそういえば今日はクリスマスだったね。忘れていたよ。