「５万キロでタイミングベルトが切れたアルトワークス」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

ふふふ、今日はおそろしいものを　見せてあげましょう！





それはこれだぁぁ



？？？？






切れてしまったタイミングベルト








と、いうことは当然

こうなっております




うーむ、すかすかな車だなぁ




おろされているシリンダーヘッド




恐ろしいことにこのアルトワークス、

走行距離５００００キロジャスト。


恐ろしいねぇ。

タイミングベルト交換推奨の１０万キロの半分で切れちゃったんだよ。



タイミングベルトというものはメーカーが１０万キロ交換を推奨するだけあって、
実際は気をつかえば２０万キロ走行してもＯＫという説があります。

でも、オイル交換を怠っていたり、

冷却水を交換しなかったりすると駄目。


オイルを変えないと、当然エンジン内部の抵抗が増えてしまいます。
その分がベルトへの負担になる。


冷却水を変えなかったとしても同じね。


ウオーターポンプが錆びてしまって、タイベルの駆動の抵抗になり、
負担になり寿命が短くなります。


タイベルが切れると、セオリーでいけばシリンダーヘッドも駄目になっております。
中にはバルブだけを交換すると復活するものもあるけどね。

でも大体ヘッドも交換したほうがよい。


皆さんも早めにタイベルを交換してくださいね。
このワークスは２０万ちかい修理代になってしまっていますよ。


チームＭＨＯでした



タイミングベルトの寿命はオイル管理と冷却水管理で大きく変ってきます。
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是非ご検討くださいませ〜。