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MHO ENGINEERING
今日はセルな話でいきましょう。
セルモーターにはオーバーランニングクラッチという機能がついています。
これは、イグニッションをスタートに回してセルを動かすと、 エンジンがかかりますよね? エンジンがかかると、フライホイールが回りだして、そのままだと セルモーターのピニオンギアに接触したままになり、
壊れちゃう。
だからエンジンがかかって、イグニッションをスタートから戻したときに セルモーターのピニオンギアが自動的に中に戻る機能を
オーバーランニングクラッチといいます。
エンジンがかかっているのにセルをまた回そうとすると
ガガっ
っていやーなギアの音がするでしょう?ああいうことをしていると ピニオンギアもリングギアも磨耗してしまい、エンジンがかけられなくなります。
そのオーバーランニングクラッチですが、 ここが重要なのです
 セルモーター左が壊れていて、右は正常
 裏を見るとシャフト
 かたやこっちの正常な方は、ピンでシャフトが止まっています


わかりますか?シャフトに軸方向の遊びが出来ています。 ピンが飛んでしまっているために、軸方向に遊びがでてしまい、 オーバーランニングクラッチが正常に働かないセルモーター

 どう?遊びがあるでしょう?
オーバーランニングクラッチが上手く作動しないセルモーターの多くは このピンが飛んでいってしまっているのが多いです。
このため、オーバーランニングクラッチがうまく作動しなくなり、
セルを回してエンジンがかかると
少し
がががっ
って音がなったりするんですよ。セルモーターもよぉく観察してみると面白いもんだよ。 ちなみにこれはスバルの軽のセルモーターなので、 他のセルはどうかわかりませんけどね(笑
セルモーターの音が変だなぁと思ったらすぐに修理に出したほうがいいよ。 ずっと使い続けていると、リングギアの方にも負担がかかってくるから 最悪ミッションをおろさないといけないからね。
チームMHOでした
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