「グロープラグとは？」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

グロープラグです。
ディーゼルエンジンの
始動性をよくするための部品です。




日産の純正グロープラグ


中をあけると





こんな感じです。

これが、電気が流れるとあっちぃっちぃになりまして、
ディーゼルエンジンの燃焼室を温めたり、燃焼前の通路をあっためたりするんですよ。
詳しくは教科書をみないと忘れたけど（笑

あんまりいいかげんなこと書いちゃだめだから忘れてください。


要するに、ディーゼルエンジンは、ガソリンと違って、
スパークプラグで火をつけているわけじゃないので、


軽油の着火温度が低いのを利用して、
自然発火させているんですよ。自然発火させるためには強力に圧縮をしないと
駄目なんです。だからディーゼルはガソリンの２倍以上の圧縮比なんです。２０前後の圧縮比


でも冬は寒いため着火性に劣るんで、
グロープラグであったためてやろうって仕組み。



なのでこのグロープラグが壊れるとディーゼルはエンジンかかりづらいんですよ。
冬はやばいよ。かかんないかもよ。



そんなに高いものではないので、距離をのってきたら交換したほうがいいよ。
ガソリンエンジンのスパークプラグ交換みたいな手順でＯＫだからね。


チームＭＨＯでした


ディーゼルエンジンの始動はグロープラグが鍵を握りますが、
ガソリンエンジンはスパークプラグが重要になってきます。

MHOショップではイリジウムプラグなどを超低価格でご提供


スパークプラグ




この機会に是非ご利用くださいませ。