「ダイハツ　ミラ　クラッチ交換」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

ダイハツのミラです。
整備士のひとなら、これがなんの修理かお分かりですね！？









実はこのダイハツのミラは
クラッチのＯＨをしているところです。

ダイハツの軽は横置きエンジンの場合
クラッチＯＨするには


エンジンとミッションをメンバーごと下ろさないと出来ないんですよ。
すげーめんどうくせー。


手順を紹介すると、


まずは冷却水を抜きます。

バッテリーとラジエターを外して、上からの作業をがんがんします。
ヒーターホースを抜いて、バンパーはずして

ハーネスを抜いて、
エアコンのコンプレッサーをエンジンから外して針金で吊っておいて、
運転席の下からステアリングを関係をばらして、


マフラー外して、プロペラシャフトはずして





いろいろ外して、メンバーのボルト４本外して下ろして


はいこんにちは。


メンバーからエンジンを下ろしてミッションとエンジンを離脱して
クラッチをＯＨ



とまぁすげーめんどうくさいでしょ！？
ダイハツというのは何故かこんな作業が待っているんですよ。



工賃だって、他のメーカーにくらべればやっぱり高いからね。
ダイハツのマニュアルに乗っている方はクラッチを滑らせないようにね。



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