「トラスト　オイルクーラー取り付け　カプチーノ」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

トラストのオイルクーラーキットです。



オークションで落札してから早半年、
いよいよ重い腰を上げて、カプチーノに取り付けることにしました。

作業したのはＧＷだったけどね。いってみましょう。
オイルクーラー取り付け。



まずは当然ですが、エンジンオイルを抜いて、オイルエレメントを外しておきます。


アンダーカバーを外して作業開始


まずは説明書をよんでね。
説明書を読んで部品をよく見ると、形状が違うホースが一本ありました。
まぁなんとか取り付くだろうと思って舐めていたんですが、
大変な思いをするはめに。




このキットはエレメント移動式で、油温と油圧のセンサーを取り付けることが
できるんだけど、特にメーターは持っていないから
メクラ線をします。

フィッティングを組み立てます。


何がなんだかって感じ。


こんな具合にどんどんと。エレメントはトヨタのでかい奴をつけてくれって
描いてあったけど無視。普通にスズキ用のものをつけました。



フィッティングを組み立て。


オイルエレメントは左のフロントの辺に来て、オイルクーラーは
クーラーコンデンサの前にくるらしいです。特に前置きインタークーラーなど
つけてないのでそれに従ってホースを取り付けていきます。


おぉ、レーシーだ。


ホースはなるべく邪魔にならないところに通すのです。



とまぁこんな感じね。

○リングにオイルを塗布してから組み付けること。
ホースは無理に引っ張らないこと。


でも一本ホースの形状が説明書と違っていて
すげー苦労した。
短いんだもん。


取り付けてからオイルを４リットルくらい入れて、
イグニッションコイルのコードを抜いておいてエンジンがかからない状態で
クランキングを数秒します。

オイルクーラーまでオイルを回すのです。


で、散々クランキングしたらコードをつけて
エンジンをかけて漏れがないかチェック。

このキットをつけるとアンダーカバーはつかなくなりますが、
加工して取り付けてあります。


まぁ難しくないんでチャレンジしてみてください。


チームＭＨＯでした


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