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MHO ENGINEERING
これはATのシフトポジションを検知している インヒビタスイッチというものです。
 真ん中の扇形の奴ね。
このスイッチですが、古くなってくるとちょっと困った症状を起こしてくれたりします。 それは、エンジンがかからなくなっちゃうというもの。
特に昔のフロア式のシフトポジションの車が弱いなぁ。 これはビビオなんですが、パーキングの位置にしても たまにエンジンがかからないんだって。
 これは交換したものなんだけど、赤丸の場所は楕円になっています。 ここの位置を少しずらしてやって、多少の調整は効くんですよ。 黒いレバーの部分にATのシフトワイヤーがつきます。 パーキングではエンジンがかかるようにはなったんだけど、 シフトレバーに指が少し触れている状態だと パーキングと検知しなくて、駄目。
仕方ないので交換することにしました。
10000円くらいしたかなぁ。わすれちゃったけどね。 接点が減っているんだろうね。
ATでエンジンがかからないということきは ニュートラルにしてみて、それでかかるようならこの インヒビタスイッチが不良になっています。
交換は簡単だよ。
チームMHOでした
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