「Ｆ６Ａ分解」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

もらったＦ６Ａをばらして、エンジンの中身を知ろう企画ですが、

今日も作業が少し進みました。
最近忙しくって駄目だね〜。クラッチＯＨしたら、センター出しツールがぶっ壊れてて、
いつまで経ってもミッションとエンジンがドッキングできなかったりと
ついてない日々です。

今日は作業が一段落したところで、Ｆ６Ａをばらしました。
今まで

インタークーラー

エアクリーナー

などをばらしたわけですが、本日は一気に大物




インテークマニホールドＡＳＳＹを下ろしました。
エンジン下りているので作業は非常に簡単

ネジを６本緩めるだけ。あとは冷却水なんかが通っているホースを
抜き取るだけ。


エンジン側はというと




どうだ！こんな感じだ！

ボルト６本で止まっているだけ。簡単簡単。
このエンジン側と、インマニ側を研磨してやるのが

ポート研磨というチューニングですね。
いわゆる段差をなくしてやって、吸気をスムーズに行えるようにする奴。





インマニとエンジンの間には、ガスケットがついています。
エキマニにも着いてるけどね。


ちょっぴり張り付いていたけど、マイナスドライバーでコジッてやったら
すぐに取れました。


さぁ次はいよいよエキマニとタービンを外そう！
それで補記類は大体終り。

エンジンの分解に入ります。


ちなみに不定期企画で、なんじゃらほい？
という人もいると思いますが、最後には厳選ログでシリーズにしてアップするのであしからず。


チームＭＨＯでした