「VWゴルフ　リヤマフラー交換」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

先日車検を行ったＶＷのゴルフ、

嫌な事にマフラーから排気漏れしてたんですよ。
穴が開いていて。


で、マフラーを交換するってことになったんですが、ものが届いてビックリ仰天




ゴルフのリアマフラー


何がびっくりってコレよコレ





なんのジョイント！？




で、よくよく車をリフトアップしてみると、なんとゴルフという車は
マフラーが本当に一本のパイプで繋がっているんです。


すっげぇ長いんですよ。


国産の場合、マフラーは

エキゾーストマニホールド
↓
フロントパイプ
↓
触媒
↓
中間パイプ
↓
リアマフラー






とまぁこんな順序でそれぞれ別れているんですが、
このゴルフという車、

ソレこそ

エキマニ
↓
触媒
↓
リアマフラー

といった形で

最後のリアマフラーの部分が異様に長い。
リアマフラーをＡＳＳＹで取り外そうとすると、なんと

リアメンバーまで下ろさないといけないんです



おいおいマジかよ。リアの足回りを全てメンバーごと下ろさないと
マフラーがとれないんだってよ〜。
いくらリジットの足だからってやだよね〜


と思っていたところにこの部品



つまり、マフラーを切断して、ジョイントでくっつけろってことらしいよ


さっすがジャーマニー



考え方が大いに違うぜ〜。


ということで、エアソーでマフラーを切断して、
ジョイントでリアマフラーを途中からはめ込みました






こんな感じで完成。

コレってさぁ、排気漏れしないのか！？

と、かなり不安になりましたので、マフラーコーティングの
セメントを内部に入れて硬化させておきました。


いや〜やっぱり外車ってのは考え方が全然違うよね。
普通はこうしないだろうっていうような整備を強いられるので


やりたくない。


チームＭＨＯでした


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是非MHOショップの

マフラー

お試しください。