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MHO ENGINEERING
180SXのオルタネーターベルト交換です!

サイズはコレ。
5PK935というベルトを使っています。
オルタネーターのベルトは、オルタネーター自体がテンションをかけています。 ですので、ボルトとしては3本ほど緩めないといけません。
@オルタネーターの支点のボルト Aアジャスターを止めているボルト Bアジャスターボルト

この図は、工具が当たっているほうが アジャスターを止めているボルトです。 左上の赤丸がアジャスターボルトです。
この、アジャスターを止めているボルトの 対角線上に、オルタネーターステーのボルトがあります。これは下からじゃないと ネジは緩められません。
 オルタネーターの支点のボルトはこんなに長いんです。
しかも、このステーのボルトはラジエター側ではなく、 ミッション側の奥のほうで14mmのボルトで止まっています。
このネジを緩めて、アジャストを止めてるネジを緩めて、 アジャストを緩めていくとベルトが外れます。
そして新しいベルトをつけます。
 これもクランクシャフトを回してベルトをはめていきます。 詳しくはパワステ、エアコンベルト交換の時のを参考にしてください。
赤丸は、イメージとしてオルタネーターのステーの 支点のボルトの位置です。あの辺を下からもぐって探してください。
これで完成。そんなに難しくないよ。ただ下にネジが一本あるから それを外さないといけないけどね。
これで180SXの補記類のベルト交換は終了です。
まだまだつづく180SX編。
チームMHOでした
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