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ようこそ！「刑事番”メグロの米屋”」は、
投稿メールによる御用聞きコーナーです。
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| 投稿者 ：ＳＧ怪： | メールアドレス： 連絡先 | |
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"お漏らしが！"との事。 オネショにはミミズの干したのを煎じて飲ませばピタリと止まります！ さて何処から飲ますか？ 我が地方では、ハイ（学名オイカワ）の丸焼き煎じて飲ませば病中病後の毒消しに！ 猪の鼻煎じれば熱さまし、姫蟹併用すればなお結構！ キジの足の粉は刺抜きに、ムカデの油漬けは火傷の妙薬。 此れの一部を学会で発表した方居られた様ですが、相当に失笑された様。 小生も試して見ようと我が息子の機会をうかがったのですが、ことごとく拒絶され試せず 仕舞い。 話がトンでもない方向に～～～大爆！ で、軌道を修正～ 渡したコルクで止まれば結構！ が、少し注意点を！！ 物がコルクとＮＢＲゴムの混合物なので、締めすぎるとヒビが入るので締めすぎ注意！ 出来れば根本的な改善を～ 
先ず、ネジがめげた(？)奥に半分くらい ネジが残ってる場合、ネジの長いのを 使う。 さてこのネジは、 外径：9.729㎜ - ピッチ：0.9071㎜ 、 通称ＰＳ1/8 = １インチに２８山。 此れってガスネジです。 ※バンジョーボルト説明： ・右上（ミクニ元キャブ用）・右下（アマル製）・左上（10㎜、1.25ピッチ使用中） ・左下（ディスク用バンジョーボルト） 
ブツ(？)のキャブはミクニ製です。 昔は「アマル３９２」 気が付いた！ そうです、アマルのバンジョーボルトがピッタリコン♪ 有るサイトで５３０円の値が付いてます。 ネジが全滅の場合(？)上に寸法書いたように内径10㎜弱です。 其処で外径10㎜ 、1.25ピッチのタップを立てましょう～ 普通のネジは10㎜、1.5ピッチです。1.25ピッチは車関係に良く使われてます。 そうするとディスクブレーキ周りのバンジョーボルトがピっタンコ！ 但し、穴はガソリンの通りが良いようにクリクリ拡げておくように～ 長さはチョイ詰め！ ※キャブにスロー調整ネジ無しがビフォー、有りがアフター Ｗ１系もイケルかも！？ ～追伸～～ 書き忘れた！ 元キャブのネジ穴、出来悪いです～ 底まで切れてません。 どうも底で少しテーパー気味です。 ネジがメゲル原因は、少し締めすぎるとドン突きに為って上のネジが滑るみたいです。 材質もイマイチ～ 此れはシャーナイか！？ 解消方法はつぶす前に底まできっちりネジを切り直すか、掛かり代が減るけどスペーサーを厚くするか？ 本家アマルはきっちり切ってますが～ ～オマケのオマケの、そのまたオマケ！～ 何回もゴメン！（爆！） せっかくですので裏技をご紹介！ ＰＳ1/8などというタップ持ってる人もそうは居ないと思いますので・・・ （某、仙人様は除外～笑） 簡易タップの作り方♪ アルミ等の軽金属には結構使えます。 薄手の鉄は黒く硬い方で作れば数回使用可。 では！ アマル等の長い物を用意。 ボルトの山を3～4山、半○ヤスリにて3箇所ほど切り欠きます。 山が多い方が良いのですが、後で其の分詰めて使います。 長さが合えば詰めなくても良いけど。 ・注意点！ 切って行く方は角度90度より少しキツメに！ 90度を超えると切れが落ちます。 キツすぎると刃がメゲマス～ 反対側は逃げを多めに！ ボルトとの角度は少し傾けたの方が良いかな！？ 此れで簡易タップの出来上がり♪ カンタンデショ！？ 
論より証拠、実験します！ サビサビ8mmのボルトで作ってみました！ 切る対象は5mmのアルミ板です。 下穴6.8mm・・・ あら～見当たらないので6.9mmで！ チョイ切って行く角度が悪いのはご愛嬌～ で、出来上がり～ キャブのバンジョウ穴なら下ネジ有るので大丈夫？ 切る時オイルは注してネ。 さて！焼き入れすれば長持ちする？ 其れはそうですが・・・ ダンネンながら鉄に焼きを入れるには炭素の含有が無いと入りません。 浸炭、と言う手も有りますが、炭素の含有率で最高焼入れ硬度がほぼ決まって来ます。 ついでに！ 気が付いた人居ます？ この要領でダイスも出来る！？ 少しシンドイカモ・・・"でひに！"と言うなら。 最初に割りの入ったの作って二、三回に分けて切れば出来るかも～？ ＢＹ ＳＧ怪 「ＳＧ怪」さんより今回はキャブ・バンジョーのお漏らし対策のレクチャーを頂きました～笑 改タップに再タップと手法をご披露頂きましたが、みなさま参考に成りましたでしょうか！？ で、刑事番は？・・・ですが、 ま～別途予備キャブができたらやって見ようかと～（軟弱！～笑） いよいよ拙くなればご近所にオーソリティー方も居られるのでお願いしちゃおうかな～ それでは、また。 みなさまからのメール、お待ちしております。 掲載日：２００９年１１月５日～期日：２００９年１２月末 | ||
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| 投稿者 ：omega１３： | ＨＰアドレス：
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こんにちは、omega１３です。 秋の恒例、西遊記無事終了です。 ミニＯＦＦ会やっておきました、笑 IOKのお土産画像を送っておきます。 だいぶ話をして名前も聞いたけど忘れました、笑 他にもメグロは来てましたが撮ってません。 まあ、英車、伊車は一杯撮ったけどメグロはこの２枚だけですけどね、爆 んじゃ、またね。 Ωさん、ご無沙汰～ 毎年恒例行事由の"ＩＳＬＥ ＯＦ ＫＹＵＳＨＵ"にいらっしゃったとのこと。 おみやげ写真を投稿頂きましたので皆様にもお裾分け申しまする～笑 ・メグロ５００： 
以前にもご紹介したことが在ったかも！？、のどうやらＺ５である様子。 一瞬、 前回にご紹介折の解説でリピート（爆！） ～コレは貴重です！ パッと観？？？ですが、よ～く観ればＺ５ではないですか！？ しかも更に貴重な後期型で在る様子です。 Ｚ５の特徴で在るスタンド付きのフロントフェンダー後部と荷台形状。 エンジンは、初期型の２ポートから後期型ではシングルポートに変わってますが、ヘッド とクランクケースはそのままです。 そしてフロントは豪華なサイドマーカー付きナセル型ライトケース。 後期型を示すジュニア仕様の雲形模様フェルタンク！ いや～、良いモノを拝見させて頂きました！～ 
そのナセル型ライトケース上面。 小振りですが精密計器に在るような造りの速度計。 その手前に並ぶアンメーターも同様。 キーＳＷとの間に在る赤いマーカーはニュートラルポジション灯。 左右にはサイドマーカー（方向指示器ではありません（笑）が、そうなるように変更できる オプションも存在由） 手前ＭＷマーク付きノブはハンドルダンパー。 で、更に手前右レバーは！？ コレ、所謂"アポロ"式方向指示器の純正操作レバーでつ！ その横に後付けらしきメーターは？ 時計かな～笑 Ωさん、２枚だけでも十分楽しめましたですよ～笑 また何かでお越し先でのメグロ情報を是非にお待ち申して居ります♪ それでは、また。 掲載日：２００９年１１月１７日～期日：２００９年１２月末 | ||
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| 投稿者 ：刑事番： | メールアドレス： meguro_works@livedoor.com | |
来室のみなさま､刑事番です｡ 今年も、もう師走！ 早いですね～笑 しか～し温暖化影響か？ １１月中も２０℃を越えるような陽気日も 在ったりで、今頃ご近所は秋真っ盛りな 様子～～ で、今回はチョイとエコな話題でェ～♪ 初冬の頃になるとそろそろ気に成りだすのがバッテリーの具合。 寒くなるとたんに性能が落ちて、"イザ！"乗って出掛けようとするとセルが、 「キュル・・ル・・・～ん」 ま、今ではエアコンやナビやで電力過消費にて上がってしまう夏場の方が深刻かもしれませんが～笑 バイク乗りにとっては休眠状態に入る冬場にバッテリーの調子を悪くしがちでは在ります。 寒さでの性能ダウン以外に、乗らないことによるバッテリー放置状態が特に深刻です。 バッテリーは放置状態でも自然放電して電圧が落ちていきますが 更には内部の化学変化により所謂"サルフェーション"が発生し易くなり冬場の保管状況によっては バッテリーの寿命を極端に縮めてしまう結果にもなりかねません。 そこで対策ですが、良く云われるのがこまめな補充電作業。 最近はなかなか便利なアイテムが揃って在りますね～ バッテリーにつないだままで一定電圧より下がると自動で補充電を開始するタイプや、 維持充電を自動コントロールするタイプ等々、各種充電器が充実！ しか～し、これら装置は値段もそこそこしますし何より終始電源が使える状態になければなりません。 拙がれ～じでは電源入れっぱなしにできませぬゆえ、手間でも定期的に補充電・・・ 実は手間要らずのエコアイテムで維持して居るのですよ～♪ 
じゃ～ん！ 観てのとおり、ソーラーバッテリーを利用した補充電システム（？）を取り入れて居ります♪ ソーラーバッテリー本体はホームセンターでお馴染みな車載型の簡易装置。 日が当たるダッシュボード上などにセットしてコードをシガーソケットに差し込んで使用する タイプです。 で、これを拙がれ～じの屋根上にセッティング。 但し非防水なので、そのまんま使う訳に行きませんから防水ケースを用意！ 百均ショップに在るようなアルミのタッパーケースをチョイスして軽加工～ 底に排水兼用の気抜き穴と出力コード取出し穴を開けて、ゴムスポンジの下駄でソーラーバッテリー本体を 浮かして置きます。 蓋には耐候性が良く透明度が高いアクリル板をカットして適宜組立て。 被せて雨水を防ぎますが、返しは深い方がより効果的です。 密閉してしまうと結構中が結露しますので水が溜まりますから、気抜き穴で通気させる方が返って 長持ちします！ これを屋根上台にステンレス針金にて固定～ そこからがれ～じ内に出力コードを引き込み、件のバッテリーにつなぎます♪ 一応、＋端子側に逆流防止のダイオードを挿入して置きます。 ソーラーバッテリー本体にも設置されて在りますが引き込み途中でのショートや漏電防止ため必要です！ 後は勝手にソーラーバッテリーが補充電してくれます～笑 
で、チェックして診ましょ♪ 左：引き込みコードから外して直ぐ状態のバッテリー電圧。 月一程度の利用バッテリーですが、素の状態でも１３v 近く在りますね～ 右：引き込みコードの端子電圧。 ソーラーバッテリー本体から５ｍ以上延ばした先ですが１８v 程在ります！ 途中にダイオードを２箇所挿して在りますから元は２０v 近く在るのでしょうが十分です♪ 但しこれは電圧値の話で実際に流れる電流は極々微流～ 拙がれ～じでは６０mA 程仕様なので、これだけでは充電はできません。 あくまでも放置バッテリーの自然放電抑止が目的ですから充電圧以上に加電圧さえできれば良いわけです。 過放電際は一般的な充電器にて行いますが、満充電の放置バッテリーにつないで置けば数ヶ月後でも良好維持ですよ♪ しか～も初期投資（約６野口）のみで手間無し電気代無し！ ※但し、このソーラーバッテリーは本来の使い方ではないので、使用条件に因っては 製品寿命が短くなる場合が在ります。 ※ソーラーバッテリーはあくまでも晴天時に好作動状態となりますので、気象条件や 設置日照条件により満足のいかない結果となる場合が在ります。 これで来年のシーズン明けはバッチリでつね～笑 さて最後になりましたが、本年もご高覧頂きありがとうございました。 引き続き「メグロの部屋」を宜しく申します！ ではでは、また来年！ 掲載日：２００９年１２月１日～期日：２００９年１２月末 | ||
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