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第２回目の試乗は”HONDA Stream”に行ってきました。
写真は2000ccの”iL”で”Modulo”仕様です。
メーカー純正のエアロでここまでかっこいいと付けたくなりますね。
タイヤは”215/50/17”でアルミもかっこいいと思います。
”iS”のヘッドライトはHIDになっているそうで200万円強の車では贅沢仕様です。（うちのSWもHIDがいいな！！！） |
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室内レイアウトは2，3，2の7人乗りで、前席2席はスライド、リクライニング機構付で4人で乗るなら、贅沢な仕様です。
スライドレバーが横に長いものが付いていて右手でも左手でもレバーに触るのがすごくいいです。
最後席の2人がけシートは子供2人なら十分だけど大人が座るのなら中間席を前にして乗らないと足が入りません。（私は167cmで足のサイズは25cmで平均より小さいほうです。）
シートは固めのものを採用しています。座ったときにカチッとした感じがお尻と背中に感じます。このくらいの硬さのほうが長距離を走ったときに疲れないそうです。（うちのSWはシートカバーのせいも有り柔らかめですが姫路まで650ｋｍ走っても疲れなかったですけど？） |
今回試乗した車は1700ccクラスで2000ccではなかったのでちょっと残念でした。
エンジンをかけた時の感想はちょっとエンジン音が耳につくかなっと思うくらいエンジン音は大きかったですが、走り始めるとそんなには気にならなくなりました。（SWは2000ccなので試乗車が2000ccであればSWより静かかもしれない。）
エンジンパワーは1700ccで130PSなので十分早いです。SWより軽いボディーなのでガンガン走る感じです。また、新型のVTECが付いているのもすごくいいんですけど、SWにはついていないんですごく悔しいですね。（HONDAさん早くSWにもVTECをつけてください。）
2000ccだと154PSあるので7人乗車で高速の坂道も軽く登っていくかもしれないです。SWだと頑張んないと登んないですから。
エンジンに関してはVTECで武装しているので乗用車からの乗換えでも全然遜色ないと思います。（それ以上に早いかも！！）
デザインもかっこいいですよね。^_^ |
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足回りについてはちょっと固めの感じがしました。
以前試乗させてもらった”Accord EURO R”より柔らかめの感じだと思います。
スポーティな走りというコンセプトらしのでこの位で丁度いいかもしれません。大人4人乗車で峠の下りでも楽しいかもしれないです。
（私は1人なら峠の下りはガンガン攻めます。SWで）
ブレーキも前後ディスクブレーキなので攻めてもそんなに気になることはないと思います。これで十分だと思います。それでも止まらないという人はブレーキパッドを交換してください。それでも止まらない人は走りこんでください。（下手くそはどんなにいいブレーキでも止まれません。）
気のせいかもしれないですけど、ハンドルが少し重たいかなという気がしました。逆にスピードが出ればそれのほうが安定するのでいいかもしれないですけど。気のせいならごめんなさい。
ハンドルの大きさもSWに比べると少し小さいのでこれも走りをイメージするとこうなるのかもしれないです。 |
”L”と”iL”以外はステレオがついていないので注文時に車内品を注文するか、後付けで車外品をつけるかしないとラジオも聞けないというのがいいです。最近はナビもステレオも変える人が多いので、自分の好きなものを付けられるのはいいと思います。（値段も下がるし）
車内品でもHONDAのオプションは結構いいのがあるので購入時にセットでつけたほうがお得かもしれないですけど。
最近は後方確認用のカメラ装着車のCMをやっていますがStreamにはフロントの左右のカメラもつけられるので、狭い路地などから出て行くときは重宝すると思います。ただ、リヤカメラもそうですがフロントカメラは高いです。まだまだ一般庶民（うちだけか？）には手が出ないのでフロント・リヤセットで10万ぐらいになりませんかね。
その他HONDA車はオプションが豊富なのでアクセサリーカタログとにらめっこして予算内で自分好みの車を作れると楽しいと思います。 |
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| 今回お世話になった営業所の紹介 |